Autor: Dijana Katalinić 10/23/2015 13:24
Nakon što je već pokorio 62 tržišta i aplikaciju za naručivanje vožnje lansirao u više od 340 gradova, Uber je počeo i u Hrvatskoj, zasad samo u Zagrebu. Svoj je komentar na to dao prvi čovjek metropole.
– Nikakve dozvole oni nemaju, to su samo njihove želje. Oni to mogu napraviti samo s našim koncesionarima, taksistima. Po zakonu to ne mogu napraviti, bez Grada Zagreba i resornog ministarstva, a nemaju dozvolu niti Grada Zagreba niti ministarstva. I ako bude nešto od toga, može samo u dogovoru s postojećim koncesionarima – oštro je osudio dolazak Ubera gradonačelnik Milan Bandić.
Iz Udruženja Radio Taxi Zagreb nije se krilo razočarenje.
– Nismo baš oduševljeni s jednim takvim oblikom prijevoza u Gradu Zagrebu, pogotovo zato što se oni predstavljaju kao neki legalisti, a smatram da oni to nisu. Legalni taksisti ne mogu raditi prema dva različita cjenika, odnosno oni bi svojim dolaskom trebali raditi po cjeniku odobrenom od Grada Zagreba i cjeniku Ubera. Ako bi htjeli raditi po cjeniku Ubera, u tom me slučaju zanima kako bi Uber mogao registrirati neku cijenu, kad niti nije registriran kao taksi djelatnost. Svaki bi taksist trebao odjaviti cjenik po kojem sada radi i dobiti Uberov cjenik ako bi radio za njih. Nadalje, svaki taksist mora imati i mjerni instrument – taksimetar. Ne može dobiti cjenik na temelju neke aplikacije – poručio je predsjednik Udruženja Radio taxi Zagreb, Jozo Kovačević i dodao:
– Upozoravali smo od početka, otkad se pojavila mogućnost dolaska Ubera da mi nismo ti koji će sprječavati njegov dolazak. Nemamo te ovlasti da spriječimo ulazak neke nove opcije koja dolazi na tržište, ali nadležne su institucije trebale ispitati principe po kojima netko ulazi na tržište i u tom slučaju intervenirati, upozoriti javnost i zabraniti.
Oduševljen je bio poznati hrvatski poduzetnik Saša Cvetojević.
– Danas sam se vozio Uberom tri puta. Vozač je došao u roku tri do četiri minute od trenutka kad sam vožnju naručio. Preko aplikacije možete pratiti sve: kad vozilo dolazi, kojim se putem kreće, možete vidjeti ime vozača i njegovu ocjenu. Ako niste zadovoljni, vožnju možete otkazati. Kod završetka vožnje, izađete, a aplikacija sama odradi plaćanje i skine točan iznos s vaše kreditne kartice. Nema gotovine, nema provlačenja kartice, znate kad krećete, vidite put kojim vas se vozi tako da se ne može dogoditi da vas taksist vozi uokolo. Na kraju samo potvrdite cijenu i ocijenite vozača. Jedno jako dobro iskustvo. Jedino što morate napravite u aplikaciji je označiti mjesto gdje želite da vas vozilo pokupi i mjesto do kuda želite da vas odveze. Svi se potrebni osobni podaci, tipa broj kreditne kartice, upisuju prilikom same registracije – komentirao je Cvetojević koji smatra kako Uber nije konkurencija zagrebačkim taksistima.
– Ljudi pogrešno percipiraju Uber. U Zagrebu je trenutno lansirana inačica Ubera koja omogućava vožnju jedino licenciranim taksistima, što znači da za Uber voze naši zagrebački vozači!
Na službenim stranicama servisa pojavile su se i cijene vožnja, a koje navode – sam start platit ćete osam kuna, a dodatno se plaća četiri kune po prijeđenom kilometru plus 50 lipa po minuti vožnje. Odlučite li otkazati naručenu vožnju, s kreditne kartice bit će vam skinuto 15 kuna.
Posljednjih mjeseci aplikacija Uber u Zagrebu skinuta je 13.000 puta, što pokazuje uistinu izniman interes korisnika kojima je, vjerojatno, dosta skupe, zagrebačke taksi vožnje.
