Nakon dugih 15 godina, zagrebački javni prijevoz doživljava značajnu obnovu – stigao je prvi od ukupno 80 novih nisko-podnih tramvaja, koji će postupno ulaziti u promet i poboljšati kvalitetu usluge za građane.
“Od samog početka, javni prijevoz je bio jedan od prioriteta i želja za boljitkom života naših sugrađana ove gradske uprave. Ova ideja dovela je do povijesno velikih ulaganja u ključne projekte za javni prijevoz i infrastrukturu u gradu, i to u kratkome vremenu. Moram zahvaliti i predstavnicima tvrtke Končar – gospodinu Niniću i gospodinu Kolaku, koji su sa nama pokazali i dokazali da Hrvatska industrija može proizvesti ovako složeno vozilo čime se nastavlja ova vrlo uspješna suradnja tvrtke Končar i tvrtke ZET.”
–Marko Bogdanović, Predsjednik upravnog odbora ZET
Predsjednik upravnog odbora ZET-a, naglasio je važnost ovog projekta te istaknuo da će novi tramvaji postupno zamijeniti starije modele. No, u ovom trenutku, stariji tramvaji neće biti odmah povučeni iz prometa – to će se događati postupno kako novi modeli budu stizali.
“Prije svega, želim napomenuti da je ovo kraći tramvaj, prvi od 40 kraćih tramvaja koji je u dva ugovora na javnoj nabavi i međunarodnom javnom natječaju dobio Končar. Nema puno europskih gradova gdje se tramvaji za grad u kojem će se on koristiti proizvodi u tom istom gradu. Tu se može Zagreb, i još par europskih gradovima ovime ponosit. Ovi tramvaji su proizvedeni u Zagrebu za Zagreb. Ovdje je riječ o vrlo složenom proizvodu, ne samo zagrebačke, nego i hrvatske industrije. Također, ne samo što se radi o domaćoj proizvodnji, ovi tramvaji su isporučeni i proizvedeni prije ugovorenoga roka, i na tome zahvaljujem Končaru.”
-Tomislav Tomašević, gradonačelnik Grada Zagreba
Tramvaj je u petak uspješno prošao sva potrebna sigurnosna testiranja, a već u ponedjeljak krenuo je u redovni promet. Prvi od novih niskopodnih tramvaja prometovat će na liniji 1, koja povezuje Zapadni kolodvor i Borongaj, dok će ostali postupno biti raspoređeni na linije 1, 3, 8 i 13.
“Tramvaj je dužine nešto manje od 21 metar, kapaciteta 115 putnika, prilagođen za osobe s invaliditetom, opremljen video nadzorom, ima USB priključke za punjenje, ima sustav za automatsko brojanje putnika, vijek eksploatacije mu je oko 35 godina uz dobro održavanje. Ima inovativnu tehnologiju što se tiče energetske učinkovitosti, ima određenu autonomiju – tako da ako padne napon, odnosno struja u mreži. Isto tako ima određenu autonomiju, tako da ako u bilo kojem trenutku nestane struje on će moći i bez struje neko vrijeme kako ne bi bilo nikakvih zastoja na samoj pruzi.”
-Tomislav Tomašević, gradonačelnik Grada Zagreba
Novi tramvaji su kraći, ali moderniji, prilagođeni potrebama građana te omogućuju udobniju i sigurniju vožnju. Prvi od njih simbolično je krenuo s Ljubljanice i bez stajanja stigao na Trg bana Josipa Jelačića, gdje su putnici imali priliku prvi put zakoračiti u najnovije vozilo zagrebačkog javnog prijevoza i nastaviti putovanje do Zapadnog kolodvora.
