Autor: 10/28/2011 14:22
Grad Zagreb te zapadni dio Zagrebačke županije (Zaprešić, Samobor, Sveta Nedelja i Velika Gorica) do kraja godine bi trebali postati jedinstvena taksi zona. To znači da će taksisti moći sakupljati putnike u bilo kojem od gradova, a ne samo u mjestu u kojem im je izdana dozvola za rad.
– Sada taksist mogu odvesti putnika iz Zagreba na Pleso, ali ne smiju preuzeti putnika s Plesa zbog čega se moraju vraćati prazni, što je nepotreban trošak. S druge strane, velikogorički taksisti jedini mogu uzimati putnike s Plesa. No, kada recimo tog putnika odvezu u Zagreb, oni u Zagrebu ne smiju pokupiti nekog koji treba prijevoz na Pleso ili na neko drugo mjesto koje pokriva dozvola izdana u Velikoj Gorici – ispričao nam je Mijo Bezer, pomoćnik pročelnika zadužen za Sektor prometa i ceste u zagrebačkoj Gradskoj upravi.
U Jedinstvenoj zoni preko 1500 taksista
Kako bi se taj problem uklonio, odlučeno je stvaranje jedinstvenog taksi područja koje bi pokrivalo Grad Zagreb, Veliku Goricu, Samobor, Svetu Nedelju i Zaprešić. Izdavanje dozvola bi se koordiniralo, a taksisti koji bi ju imali mogli bi uzimati putnike na cijelom području koje bi pokrivala ova zona. U toj zoni bi vozilo preko 1500 taksista, čime bi se omogućila veća konkurencija i niže cijene.
– Dosadašnja iskustva u Zagrebu pokazuju kako je potencijal taksi tržišta vrlo velik te da postojeći kapaciteti nisu dovoljni. Preko 900 putnika svaki dan ostane neprevezeno jer nema dovoljno taksija Ponosni smo na napredak koji je postignut u Zagrebu liberalizacijom tržišta zbog čega bolju i jeftiniju uslugu imaju Zagrepčani ali i turisti koji dolaze u grad – istaknuo je Bezer.
Bezer ističe kako je nedostatak vozača i dalje najveći problem za povećanje broja taksista. Ističe kako samo u Zagrebu nedostaje između 330 i 350 profesionalnih vozača kako bi se zadovoljile potrebe za zapošljavanjem. Prema zakonu, taksist može biti samo osoba koja ima zanimanje vozača, a pored toga mora položiti poseban ispit kojeg provodi Grad Zagreb.
Bezer: Nužna je izmjena zakona
S obzirom da srednju školu za zanimanje vozač godišnje završi oko 180 učenika, bit će potrebno dvije godine da se na taj način popune radna mjesta. Broj kvalificiranih vozača može se povećati prekvalifikacijom, no za sada je njihov broj dosta mali.
Bezer ističe kako bi se ovaj problem mogao riješiti izmjenama Zakona o radu kojim bi se omogućilo da nezaposlene osobe počnu raditi kao vozači, a da se njihova prekvalifikacija organizira preko tvrtki za koju rade. Vozačima bi se dao određeni rok da polože sve ispite, a obrazovanje bi platio poslodavac.
