Za zagrebačke ralice nema panike niti kod mećava

Autor:: Stjepan Marković 3/11/2010 9:29

U Zimskoj službi sve se vrti oko prognoze prema kojoj se sve planira. Osim tjednog izvještaja Državni hidrometeorološki zavod im dva puta dnevno šalje detaljne prognoze prema kojima se određuju stupnjevi pripravnosti.

Mećava koja je počela padati u utorak ujutro praćena jakim vjetrom dobila je oznaku četvrtog stupnja koji je ujedno i najviši stupanj pripravnosti. U takvim situacijama se na cestu šalju svih 197 ralica koje rade 24 sata dnevno. Vozači rade u dvije smjene dnevnoj i noćnoj. Dnevna smjene počinje u 8 sati ujutro i traje do 20 sati.

Rad ralica se nadgleda iz ‘baze’ na Žitnjaku jer su svi kamioni imaju ugrađen GPS sustav tako da se može vidjeti sva kretanja. Na video zidu koji je sastavljen od LCD ekrana nalazi se karta Zagreba sa svim cestama, a na njima se u realnom vremenu mogu vidjeti kretanja ralica. Također odmah kraj tog video zida je poseban monitor na kojem se mogu vidjeti dodatni podatci o svakom kamionu.

Na ovaj način vozači ralice ne mogu ‘muljati’ da rade jer se zna točno koliko je put prošao nekom ulicom. Vozači ujutro uzmu zadatke, tj. ulice koje moraju održavati čistima te kreću na posao. Kada se planira održavanje cesta najviši prioritet imaju glavne prometnice, ceste kojima voze autobusi te prilazne ceste škola, vrtića i bolnica.

U sjedištu na Žitnjaku dok smo čekali vozača koji nas je trebao pokupiti da s njim idemo na zadatak primijetili smo da nema previše strke i nervoze već da se radi po uhodanim procedurama. Povremeno netko od građana telefonom zove i traži pomoć. Tako dok smo bili ondje zvao je jedan sugrađanin koji je s terenskim vozilom zapeo na Sljemenskoj cesti. Kako kažu u centrali najveći problem su im nepropisano parkirana vozila zbog kojih ralice ne mogu ući u ulicu. Zato često zovu Zagrebparking te traže da pošalju ‘paukove’ na teren da uklone ta vozila.

Na zadatak smo išli s Hasanom Subašićem 55-godišnjim vozačem koji kako kaže cijeli radni vijek je zaposlen u Zagrebačkim cestama.

– Ovdje radim 31 godinu i isto toliko sam u Zimskoj službi – kazao je Subašić.

Prije nego što smo krenuli na zadatak vozač je uzeo kratku pauzu da bi pojeo nešto u kuhinji koja se nalazi u sklopu firme. Pojeo je tek pola variva jer kako kaže mora paziti na kile.

Subašićev zadatak je da čistim održava dio Slavonske avenije i glavne ceste u naselju Resnik. Kod čišćenja razradio je cijeli sistem koji ovisi koliko je ralica istovremeno radi i kakvo je stanje na cesti. Dok prolazi prvi put planira kako će voziti kada bude prolazio sljedeći put. Također gleda gdje je napravio greške kod čišćenja da ih popravi kad se bude vraćao.

– Najvažnije je što prije osposobiti cestu da je prohodna. Teško je držati cestu čistom kada pada jak snijeg jer bez obzira koliko mi prolazili uvijek ga ima na cesti. Dodatni problem nam može predstavljati gust promet, što je gotovo uvijek ujutro kada svi idu na posao – kazao je Subašić.

Najteži tereni za čišćenje su Sljemenska cesta i brdske ceste u Podsljemenskoj zoni. One su uske i krivudave pa je teško probijati se s ralicom kroz snijeg.

Na pitanje je li mu teško raditi smjenu od 12 sati Subašić odgovara:

– Kada samo pomislim koliko je ljudi u ovoj zemlji nezaposleno mislim da ne bi bilo korektno žaliti se što ovih par dana moram raditi više.

Dodao je da sada sve automatizirano pa je puno lakše raditi. Visinu i položaj ralice namješta se iz kabine pomoću hidraulike.

– Nekada se moralo izaći iz vozila i ručno promijeniti položaj ili visinu ralice što danas više nije slučaj – rekao nam je Subašić.

Za prekovremeni rad nisu dodatno plaćeni već za njih dobivaju slobodne dane. Nije mu kaže ni dosadno dok vozi jer preko radio stanice razgovara s kolegama i sluša radio. Jedno se namršti kada na radiju ili drugim medijima prozivaju Zimsku službu da loše radi svoj posao.

– Zagreb ima bolju zimsku službu od mnogih gradova u Europi. Mi čistimo i dok pada snijeg te su glavne prometnice prohodne isti dan, a vrlo brzo očistimo i manje važne ceste – ističe Subašić.

Dodao je da mu kćerka živi u Finskoj te da ondje zimska služba čisti samo glavne ceste dok kod nas ljudi prigovaraju što nije sve očišćeno isti tren.

Na pitanje dolazi li Milan Bandić u iznenadne inspekcije odgovorio:

– Gradonačelnik je korektan obiđe nas svake zime. Obično nas počasti kavom i uvijek pohvali kako super radimo – kaže Subašić.

Istaknuo je da ni nema razloga za kritike jer korektno i savjesno rade posao.

– Ceste su prohodne, a padanje snijega ne možemo zaustaviti – istaknuo je Subašić.