U zagrebačkom prstenu vlakovi će voziti 140 km/h

Autor: Sarah Srdar 3/18/2014 17:18

230 milijuna kuna – toliko su vrijedni radovi na remontu pruge na dijelu od Borongaja do Dugog Sela nakon kojih će vlakovi moći voziti brzinom od 140 kilometara na sat za razliku od dosadašnjih maksimalnih 60.

– Zadnji kapitalni remont napravljen je prije više od 35 godina, pruga je bilo u izuzetno lošem stanju. Na ovaj način ćemo omogućiti bolju protočnost, sigurniji promet i ekspeditivniji prijevoz putnika u prigradskom prometu grada Zagreba – pojasnio je Darko Peričić, predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture.

Riječ je o kapitalnom remontu, a u tijeku je završna, treća faza radova na dionici Čulinec – Borongaj. Ako sve bude teklo po planu, radovi će završiti do lipnja.

– Uređujemo sve u Zagrebu. Već je gotov dio između Klare i Velike Gorice, radimo na Zelenom mostu. Sve što je na udaljenosti od 100 kilometara od grada Zagreba, povezat ćemo brzim prugama i napraviti ili kapitalni remont ili izgraditi nove pruge – dodaje Peričić.

Osim same pruge, novo ruho dobit će i stanice koje su, posebno u istočnom djelu grada, devastirane i u poprilično lošem stanju.

– Uredit ćemo i sva stajališta koja su devastirana i sve kolodvore. U sklopu kapitalnog remonta obnavljamo i perone, kao i energetsku mrežu – tvrdi Peričić.

Radove je obišao i zagrebački gradonačelnik Milan Bandić i najavio kako će se do ljeta formirati povjerenstvo kojem će zadaća biti pronaći rješenje za željeznički promet na području grada.

– Moramo konačno iznijedriti strategiju prometa u gradu, od Borongaja ili čak Sesvetskih Sela, pa do Zaprešića. Imamo dvije opcije, spuštanje pruge ispod zemlje ili ona koju HŽ zastupa i kojoj sam ja bliži, da se to radi iznad zemlje – kazao je Bandić.

Osim navedenih radova, u pripremi je i objava javnog natječaja za početak radova u zagrebačkom prstenu na dionici Glavni kolodvor – Savski Marof za što se planira izdvojiti 450 milijuna kuna.