Autor:: Matea Damjanović 5/20/2010 18:54
Dolaskom proljeća na ulice se vraćaju i motociklisti. Mnoge od njih vrlo često ponesu konjske snage, a zbog trenutka nepažnje događaju se najcrnji scenariji. Od ukupnog broja stradalih u prometu prošle godine, smrtno je stradalo najviše motociklista.
Samo je u prvih petnaest dana ovog mjeseca život na cesti ostavilo četvero motociklista. Alkohol, neprilagođena brzina, ne nošenje kacige najčeće uzrokuju prometne nesreće.
Udruga Sigurnost u prometu još je prošle godine predložila niz mjera za smanjenje stradavanja motociklista u prometu. Neke od njih su provođenje edukativno-preventivnih aktivnosti, pojačanje kontrole i učinkovitosti naplate kazni za nenošenje kacige, organizacija škola sigurne vožnje za sve vozače na dva kotača, te uvođenje šokantnih videospotova, s eksplicitnim prikazima predvidivih posljedica nesreća izazvanih nesavjesnom i nepropisnom vožnjom. Nažalost, rijetke su od ovih mjera i ostvarene.
Kao jednu od važnijih predsjednik Udruge, Boris Šprem, na danas održanom okruglom stolu, istaknuo je hitnu helikoptersku pomoć, koja bi unutar zlatnog sata mogla spasiti mnoge živote.
– Od 149 poginulih prošle godine, njih 49 ne bi umrlo da su imali brzu helikoptersku pomoć – rekao je Šprem. Također, dodaje kako male letjelice mogu zbrinuti i spasiti velik broj kardiovaskularnih bolesnika.
– Nije mi jasno kako Ministarstva zdravstva i turizma nisu prepoznali opću korist u kupnji ovih letjelica – kaže Šprem, a s njim se slaže i Ante Muljačić, ravnatelj Klinike za traumatologiju, koji upozorava kako je broj umrlih u Hrvatskoj iznad europskog prosjeka.
Cilj Udruge je smanjiti broj prometnih nesreća sa smrtnim posljedicama na deset umrlih. A statistike govore kako je u prva četiri mjeseca ove godine broj smrtno stradalih motociklista u odnosu na prošlu godinu za 11, 1 posto manji.
Kako ističe tajnik Udruge Sigurnost u prometu Davor Georg Lisicin, najveći broj nesreća uzrokuje ipak nepažnja motociklista ili vozača, koji vrlo često u retrovizoru ne vide motocikl. Također, više se prometnih nesreća dogodi u naseljenim mjestima pri maloj brzini.
– Vrlo je važno nositi kacigu i zaštito odijelo. Isto tako, mnogi putnici u automobilima ne vežu se na stražnjem sjedalu. Da su mladići i djevojka iz Povljana bili vezani, sigurno ne bi smrtno stradali – kaže Boris Orlović, načelnik Odjela za sigurnost cestovnog prometa MUP-a.
Predstavnici Hrvatskog motociklističkog saveza upozorili su i na neadekvatnu cestovnu infrastrukturu. Naime, za razliku od Europske unije, u Hrvatskoj su branici na autocestama previsoki. Mnogo je motociklista prilikom pada, udario u zaštitnu ogradu i izgubilo život – tvrde iz HMS-a i mole Ministarstvo prometa da poduzme nešto po tom pitanju.
U sklopu mjera prevencije, Udruga Sigurnost u prometu planira organizirati posjet motociklista unesrećenim vozačima u Klinici za traumatologiju. U planu je također i treninig sigurne vožnje, na kojem će se isprobati tehnike vožnje i kočenja, ali i zaustavljanje pri velikim brzinama.