Autor: Sanjin Španović 10/13/2010 9:22
– Nismo uopće razgovarali o konkurenciji. O tome nema potrebe pričati jer mi smatramo da svatko tko želi ima pravo ući na taksi tržište u Zagrebu – rekao nam je Boris Šprem, predsjednik Gradske Skupštine nakon dva i pol sata sastanka sa zagrebačkim taksistima koji su njemu i predsjednicima koalicijske većine (SDP – NL Tatjana Holjevac – HSU) i članovima radne skupine jučer prezentirali svoj prijedlog Pravilnika o liberalizaciji taksi tržišta.
Šprem kaže da im taj prijedlog nije ništa novo. Dapače, tvrdi kako je koalicijska vlast u Skupštini u svom nacrtu već unijela mogućnost linijskog prijevoza po gradu koji omogućuje jeftiniji prijevoz građanima.
– To znači da će taksisti voziti jeftinije, ali puno više. To smo im i poručili na posljednjoj sjednici Skupštine. Linijski prijevoz imaju i drugi gradovi u Hrvatskoj i oni dobro funkcioniraju – kaže Šprem.
Skupštinska većina želi dovoljan broj taksi dozvola da na tržište uđe i konkurencija?
Sastanak je, potvrđuju nam obje strane, tekao u konstruktivnom razgovoru, a jedino pitanje oko kojeg se nisu usuglasili je broj taksista na tržištu.
– To je otvoreno pitanje za riješiti, no ne i sporno. Mi tražimo da to bude omjer jedan taksi na 600 stanovnika, dakle oko 1300 taksija na ulicama, a oni predlažu omjer 1:700. No, rekli smo im da smo spremni se naći na pola, dakle na omjeru 1:650, odnosno 1200 taksija – rekao nam je Šprem.
U kuloarima doznajemo kako je taj broj, dakle 166 novih dozvola dovoljan da na tržište uđu i riječki taksisti, ali i još jedni zainteresirani. Šprem o tome ne želi diskutirati, kaže da njega i dalje ne zanima tko sve želi ući na zagrebačko tržište.
Ista boja vozila unutar pet godina, kreditne kartice u roku od dvije
Također, kaže Šprem, usuglasili su da svi taksiji imaju istu boju vozila u roku manjem od sedam godina, možda čak i u unutar idućih pet godina. SDP zajedno sa koalicijskim partnerima zahtjeva da svi taksi prijevoznici u iduće dvije godine uvedu mogućnost plaćanja kreditnim karticama, a deset posto prijevoznika morati će ima ugrađene dječje sjedalice za prijevoz mališana.
Na naše pitanje kako će se ustrojiti pravo prvenstvenstva davanja licenci za nove taksiste Šprem objašnjava da će SDP predložiti da se ide sa javnim pozivom.
– Dakle, to neće biti javni natječaj, već javni poziv. Ukoliko se na njega javi više zainteresirani nego što je mogućih mjesta prednost će dobiti oni koji imaju duže iskustvo bavljenja taksi prijevoza i to bez obzira na lokaciju. Dakle, njihovo prebivalište ne bi više bilo primarno – kaže Šprem.
