Autor: 6/1/2011 9:30
Način uređivanja parkiranja u Zagrebu bi uskoro mogao biti znatno izmijenjen. Naime, pred gradskim zastupnicima bi se na idućoj sjednici, koja je zakazana za 14. lipnja, trebao naći prijedlog novog načina uređivanja parkiranja u Zagrebu. Uvela bi se nova zona na Gornjem gradu, a postojeće bi se usitnile.
Radna skupina koju čine predstavnici Zagrebparkinga i Odjela za promet Gradske uprave dogovaraju detalje prijedloga koji će se poslati zastupnicima na raspravu.
– Složili smo se oko većine detalja no treba sastaviti konkretan prijedlog da se o njemu očitujemo – kazao nam je jedna od članova radne skupine i nastavio:
– No bez obzira što se dogovori na radnoj skupini gradonačelnik odlučuje što će i kada poslati zastupnicima Gradske skupštine.
U materijalima koji razmatra radna skupina predlaže se uvođenje posebne zone koja bi nastala izdvajanjem Gornjeg Grda iz crvene zone. Ova zona zvala bi se nultom ili plavom zonom te bi u njoj parkiranje bilo zabranjeno svima osim stanarima. Ideja je preuzeta iz europskih gradova gdje se povjesnoj jezgri mogu parkirati samo stanari dok je ostalima ondje zabranjo parkiranje
Podjela na kvartovske zone
Ostatak crvene zone i žuta bi se usitnile na manje sektora koji bi otprilike pratili granice kvartova. Tako bi se crvena zona podijelila na šest manjih sektora, a žuta na 12-ak sektora. Cilj ovog prijedloga je dokinuti praksu da se kupi povlaštena karta za jednu zonu i onda se može parkirati po cijelom gradu. Prema predloženom modelu vozilo s povlaštenom kartom bi se moglo besplatno parkirati samo u ‘svom’ sektoru. Kada bi se vozač parkirano negdje drugdje morao bi kupiti kartu kao i svaki drugi građanin. Stručnjaci drže da je postojeći model nepravedan jer ljudi koji žive u jednoj od zona po nižoj cijeni mogu kupiti povlaštenu parkirnu kartu te parkirati u bilo kojem dijelu grada gdje je ta ista zona. S druge strane oni koji ne žive u zoni naplate moraju platiti parking po punoj cijeni.
Uz ove izmjene na raspravi bi se mogle naći još neke novine poput Park & Ride sustava. On bi omogućio osobama koje ostave automobil na velikim parkiralištima na rubnim dijelovima grada i kupe cjelodnevnu kartu koja bi vrijedila kao ZET-ova karta. Cilj ovog prijedloga je rasteretiti promet u centru grada te motivirati veći broj građana da umjesto s automobilom u središte grada dolaze javnim prijevozom.
– Kod sustava Park & Ride mora se usuglasiti koliko bi iznosila cijena parkinga. Ona ne smije biti previsoka ako želimo postići cilj – kazao nam je drugi sugovornik iz radne skupine.
