Autor:: Tanja Molvarec 7/6/2011 16:36
Novi Autobusni kolodvor u Samoboru s redovnim će radom početi 14. srpnja kada će biti i svečano otvorenje u 17 sati, a oko 5 ujutro 15. srpnja kreće prvi bus, kazao je Boris Kušt, direktor tvrtke Komunalac.
– Uporabna dozvola se očekuje između 10. i 12. srpnja, a tehnički pregled je obavljen 30. lipnja. Što se tiče nedostataka njih ima, ali su toliko mali da će u roku od tjedan dana biti uklonjeni. Svečano otvorenje je zakazano za 17 sati, a u budućnosti se nadamo da će ovaj kolodvor postati i željeznički – kazao je Kušt.
Naime, postavljeni su temelji na Autobusnom kolodvoru za gradnju budućeg željezničkog kolodvora.
– U suradnji s Hrvatskim željeznicama i Vladom Republike Hrvatske vjerujem da ćemo uspjeti dogovoriti izgradnju željezničkog kolodvora – kazao je Krešo Beljak, gradonačelnik Samobora.
Podzemna garaža ima 150 mjesta
Iako su radovi na Autobusnom kolodvoru trebali biti završeni još u siječnju ove godine, zbog čestih vremenskih neprilika oni su se ipak malo odužili. Što se tiče podzemne garaže najavljeno je da će prva tri mjeseca parkiranje biti besplatno. Inače, podzemna garaža ima 150 mjesta.
– Odlučili smo tako da se ljudi priviknu jer je ipak to novina u Samoboru. Nakon ta tri mjeseca dogovorit će se cijene –kazao je Beljak.
Što se tiče ugostiteljskih objekata na području kolodvora oni još neće raditi kada će prvi busevi kretati s kolodvora.
– Imaju trideset dana nakon što sklope ugovor s nama kako bi uredili prostor. Može se dogoditi da još neće biti uređeni kada će prvi busevi polaziti sa svojih stajališta – kazao je Kušt.
Ideja da Samobor dobije novi autobusni kolodvor pojavila se prije 12 godina i to još za vrijeme bivšeg gradonačelnika Samobora Ivice Bedeničića.
– Napravljena je projektna dokumentacija, ali je natječaj raspisan između dva izborna kruga. Prva ponuda je bila izgradnja kolodvora za čak 44 milijune kuna. Taj natječaj je poništen. Napravio se novi natječaj sa jeftinijom cijenom. Investicija za autobusni kolodvor, zajedno s izvantroškovničkim radovima koji su dva puta manji od zakonski dozvoljenih, iznosi oko 40 milijuna kuna bez PDV-a – objasnio je Beljak povijest izgradnje kolodvora.
