Autor: Sanjin Španović 2/21/2012 9:44
Kao da je optimizam u Holdingu vladao samo za vrijeme božnićnog i novogodišnjog razdoblja. Tada su nas svi sa smiješkom uvjeravali kako će povećanje cijena prijevoza ZET-a izvući Holding iz financijskog ponora.
Iz Uprave su nas vukli za rukav i govorili kako će ova 2012. godina biti prva u kojoj će Holding završiti godinu u plusu ili bar na nuli. A onda je došao početak siječnja i hladni tuš u liku i djelu Milana Bandića. Manirom populista spustio je rampu na povećanje cijena i lopticu odgovornosti prebacio na Skupštinu na čelu s njegovim najvažnijim političkim oponentom u Zagrebu – Davorom Bernardićem. Kao da je taj potez opet uspavao naglo razbuđeni Holding, onaj koji smo tražili već dvije i pol godine, onaj koji bi podigao standard života u Zagrebu.
Ipak, opet su se zatvorili u svoju zgradu i u tišini krenuli pregovarati, ali ne samo s Bandićem oko cijena karata, već i sa sindikatima oko kolektivnog ugovora.
A niti jedan od dva procesa ne ide po njihovim planovima. Iako je, kako doznajemo iz vrha Holdinga, na sastancima s Bandićem ponuđen prijedlog znatno manjeg povećanja cijena ZET-a, gradonačelnikovi ljudi i dalje se cjenkaju. Kako je, za razliku od prvog prijedloga, koji nam je iscurio iz vrha Holdinga pa smo ga ekskluzivno predstavili građanima, novi prijedlog cijena obavijen velom tajne, tek s puštenim “detaljom” o tome da je povećanje oko 25 posto, ne možemo suditi o čemu je riječ.
I dalje možemo pretpostavljati da Bandić u predizbornoj 2012. godini ne želi preuzimati odgovornost za novi namet. S druge strane zgrade sindikati zaposlenih u Holdingu su ujedinjeni kao nikada i vodstvo Holdinga ih teško probija. Status quo traje već predugo, a u predizbornoj 2012. godini to paše isključivo populistu Bandiću.
I kredite plaćaju građani
Holdingu očito paše tek jedno – novi kredit i to ne onaj kratkoročni kojim se otplaćuju prijašnji krediti, već pravi kapitalac – dugoročni od milijardu kuna. To izgleda jedino Holdingu preostaje i to dvije godine nakon što su za taj potez već dobili odbijenicu od NO Holdinga. A tog NO, vidi ti to, više nema, već dolazi novi. Možda će taj biti po ukusu Ive Čovića pa mu se odobri kredit po kamati od osam posto koji će razinu zaduženja Holdinga sa sedam milijardi podignuti na osam i dodatno stegnuti omču oko vrata gradske mega tvrtke.
I tada se možemo zapitati: Što se promijenilo u ovih dvije godine kada se samo sanjari o tih milijardu kuna. Ionako će i u ovom slučaju poene dobivati populist Milan Bandić, a Upravi će to biti financijska injekcija da prebrodi još koju godinu, koliko već moraju biti tamo.
Preostaje li više Holdingu išta drugo? Ionako i povećanje cijene karata, kao i novi kredit, otplaćujemo mi građani. Samo je važno kojim se to imenom zove, taj namet.
Kao da je građanima bitno hoće li za to kriviti Bandića jer je dopustio povećanje cijena prijevoza ZET-om kojim je dobivao prijašnje izbore ili Čovića jer je dodatno zadužio ovaj grad, tj. nas. Ionako će kukati, pljuvati i komentirati po kafićima grada.
Prošlost je zasad nebitna u trenucima kada gledamo kako preživjeti sadašnjost i budućnost. Jednom ćemo ipak morati stati i pogledati stvari otvorenim očima i nazvati ih pravim imenom, bez spinova. I reći kolika je tu odgovornost Milana Bandića, kolika Ive Čovića, Slobodana Ljubičića, Ive Družića i drugih. Svakom po zaslugama. A do tada, pitanje je u kolikim će dugovima Holding uopće biti.
