Piloti riskiraju živote putnika zbog novih odredbi

Autor:: Sarah Srdar 12/7/2011 10:03

Hrvatski sindikat prometnih pilota na prosvjedu upozorenja zatražio je hitnu promjenu ranijih odluka Agencije za civilno zrakoplovstvo vezanih uz mogućnost produljenja radnog vremena pilota i kabinskog osoblja koja doprinose smanjenju sigurnosti putnika, osoblja i zrakoplova u Hrvatskoj.

U Hrvatskoj su godinama postojala stroga sigurnosna pravila koja su se razvijala temeljem znanstvenih studija te iskustava europskih i hrvatskih pilota. Situacija se promijenila kad je Agencija za civilno zrakoplovstvo donijela problematičnu odluku temeljenu na prijedlogu Europske unije koji bi trebao stupiti na snagu 2012. godine. Protiv tog prijedloga pobunili su se piloti ali i stručnjaci diljem Europe. Naime, ideja je bila donijeti odluku o jedinstvenom skupu pravila za sve zemlje Europske unije, no u praksi ta odluka dovodi do opasno umornih pilota. Hrvatski sindikat prometnih pilota i Europska udruga pilota u više navrata su tražili promjenu spornih odluka ali bezuspješno.

– Naš današnji prosvjed upozorenja prvi je korak našeg javnog djelovanja nakon što smo iscrpili sve moguće mehanizme kojima smo pokušali utjecati na odgovorne u našoj zemlji. Prije svega, na Agenciju za civilno zrakoplovstvo da osigura sigurne uvjete rada i letenja u Hrvatskoj – objasnio je Andre Šarinić, predsjednik Hrvatskog sindikata prometnih pilota.

Kobna odredba koja bi mogla stajati putnike života

Piloti su prisiljeni odraditi četiri leta uz samo tri sata noćnog odmora. Primjenom tih pravila vjerojatnost nesreća postaje višestruko veća, a piloti su prisiljeni raditi u stanju umora. Istraživanje je pokazalo da bi piloti slijetali u stanju umora ekvivalentnom onom da popiju četiri puta više od zakonom dozvoljene količine alkohola pri letenju.

Zrakoplovna industrija je pod pritiskom recesije došla na ovu ideju sa željom povećanja proaktivnosti pilota i kabinskog osoblja. No, to je zapravo zabluda i kobna pogreška koja bi mogla dovesti do velikog broja nesreća i puniti stranice crnih kronika.

– Objasnite mi kako bi se osjećali da dođete iz Zagreba u Split, odspavate tri sata i nakon tih tri sata ponovno sjedate u automobil i vozite po buri i magli iz Splita za Zagreb – ogorčeno je rekao Andre Šarinić

Europa se kreće u suprotnom smjeru od Amerike pošto su kod njih pravila o satima letenja pilota postrožena nakon pada aviona 12.02.2009. u Buffalu. Uzročnik nesreće bio je umor, a poginulo je 50 osoba. Ovim prosvjedom upozorenja ukazana je potencijalna opasnost te jasno izrečena želja da se donešena pravila odmah promijene, a ne da eventualna kobna nesreća dovede do ideje za mijenjanjem europskih, a tako i hrvatskih pravila o sigurnosti letenja.

Ili promjene ili štrajk

Održani prosvjed je samo upozorenje, a ukoliko se odredbe ne promijene, neće stati s prosvjedima te se štrajk nameće kao jedna od opcija.

– Ako neće biti nikakve reakcije nakon ovog štrajka upozorenja obratiti ćemo se novom mandataru i predsjedniku Republike Hrvatske, pa ćemo odlučiti što dalje. Štrajk je jedna od mogućnosti ako ne dođe do nikakvih promjena – kazao je Andre Šarinić.

Štrajku upozorenja prisustvovao je Nico Voorbach, predsjednik Europske udruge pilota. Pokrenuta je i peticija za sigurno radno vrijeme pilota, a mogu je potpisati svi građani na internet stranicama Hrvatskog sindikata prometnih pilota jer sigurnost kako osoblja, tako i putnika mora biti na prvom mjestu.