Autor: Margarita Weisz 9/5/2014 14:14
Smrtno stradalih osoba u prvih osam mjeseci ove godine za 10 posto je manje nego prošle dok je za isto razdoblje ozlijeđenih sedam posto manje. Također, broj stradale djece na prometnicama znatno je manji nego prošlih godina, ali s početkom školske godine 40 000 prvašića postaju svakodnevni sudionici u prometu.
– Roditeljima savjetujemo da prođu cijeli put od doma do škole, ukažu djeci na potencijalne opasnosti i na koji način da izbjegnu te opasnosti. Jedna od najvažnijih stvari je da roditelji moraju voditi računa na vlastito ponašanje u prometu – rekao je Viktor Furjan iz Službe za sigurnost cestovnog prometa.
Roditelji se ponekad ponašaju kao da nisu svjesni opasnosti koja prijeti neodgovornim stavovima u prometu. Prije petnaestak godina djeca su najviše stradavala kao pješaci, a danas stradavaju kao putnici u vozilima.
– Jedan od razloga zašto stradavaju je taj što djeca nisu adekvatno smještena u vozila, sjede tamo gdje ne bi trebala, ne koriste pojaseve odnosno sigurnosne sjedalice. Posljedice nesreće tada budu teže nego što bi bile da su djeca bila adekvatno smještena – istaknuo je voditelj Odjela za preventivu cestovnog prometa Josip Mataija.
Od kolovoza na snazi su izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama koja su se morala uskladiti s pravilima Europske unije, a odnose se na prijevoz djece. Pravila koja su vrijedila vezana uz dob djeteta sada se odnose na visinu. Djeca viša od 150 centimetara mogu sjediti na prednjem sjedalu vezana samo sigurnosnim pojasom.
– Na mjestu suvozača može se prevoziti dijete visine najmanje 150 centimetara, u suprotnom mora biti u dječjoj sjedalici ili na postolju. Za stražnja sjedala granica za vezivanje djeteta samo sigurnosnim pojasom je 135 centimetara – rekao je Furjan.
Ipak preporuka je da se djeca i dalje voze na stražnjem sjedalu, a iz Ministarstva policije poručuju da će im sigurnost djece i nadzor prometa u zonama osnovnih škola biti prioritet, naravno uz provođenje niza edukacija i preventivnih akcija.