Autor: Ena Ercegovac 1/8/2015 17:50
Pritužbe građana na cijene taksi prijevoza u posljednjih su par mjeseci u Zagrebu sve češće i glasnije. Uzrok tomu može biti u poskupljenju cijena vožnje za otprilike četiri za dnevnu, odnosno sedam kuna za noćnu vožnju. Odlukom Grada Zagreba, cijena kilometra dosegla je maksimalnih šest kuna, a start na taksimetrima kod gotovo svih je taksi prijevoznika sličnog iznosa.
– Razlika što se tiče cijena je u detaljima. To vam može oscilariti u par kuna, što se tiče svih poznatih tvrtki. Svi smo došli do te famozne gradske odluke, odnosno odluke Gradske skupštine kojom nam je određena gornja granica od šest kuna po prijeđenom kilometru – rekao je Željko Petković iz Udruženja auto taksi prijevoznika Grada Zagreba. Petković ističe kako bi građani od svakog taksista trebali uzeti račun, u slučaju da misle da su prevareni, odnosno da cijena vožnja ne odgovara stvarnom cjeniku. U tom se slučaju mogu javiti centrali registriranog prijevoznika čiju su uslugu koristili.
Međutim, broj privatnih taksista i onih koji su poznati pod nazivom “divlji taksisti”, preplavio je Zagreb. Na udaru su posebice turisti koji nisu upoznati sa situacijem na tržištu taksija u Zagrebu. Takvi taksisti imaju slične oznake kao i vozila iz Udruženja auto taksi prijevoznika Zagreb, pa se građani zbog te obmane često i žale. Iz Udruženja su pisali molbe Gradskom uredu za prostorno uređenje i promet, apelirajući na zabranu korištenja sličnih logo tipova te transparenata kojim se stranke dovodi u zabludu. Iz nadležnog ureda pozitivan odgovor još nisu dobili, a kontrole i nadzor na terenu, ne provode se.
– Inspekcija kada izađe van na teren i pokuša obaviti svoj posao, nakon kontrole par vozila, već se usmenom predajom, putem mobitela ili na druge načine, upozore ostali sudionici u taksi prometu. Kad god je takav nadzor u noći, odjedanput su vam taksi stajališta u Gajevoj, Preradovićevoj i na Glavnom kolodvoru prazna. Baš čudno – naglašava Petković te dodaje da postoji šansa i mogućnost, no da terminologija i način za provedbu kontrole i nadzora taksi prijevoznika nedostaje.
Petković ističe kako se s “divljim taksistima” bore već tri godina, no da su uspjeli ishoditi iz Gradskog ureda za prostorno uređenje i promet da se na internetu objavi lista s imenima i registarskim oznakama onih taksista koji nemaju potrebnu dozvolu za svoj rad. Dogradonačelnica Sandra Švaljek upoznata je s ovim problemom koji se našao i na aktualnom satu posljednje sjednica Gradske skupštine. Tada je pozvala građane na oprez, ali i objasnila kako kontrola taksi prijevoznika nije u njihovoj nadležnosti, već samo onaj dio vezan uz cjenike. Iako zbog cijena vožnje i dolazi do problema s taksistima, poseban se poziv upućuje Državnom inspektoratu, kao i policijskim službenicima da pojačaju svoju kontrolu nad ovom branšom, kako bi se smanjio broj nezadovoljnih, ali i onih građana koji se osjećaju prevarenima.
