Autor: Terezija Jerković Bjelajac 5/23/2016 11:34
Cvrkut ptica i svježina zelenila Parka prirode Medvednica u skoroj budućnosti mogli bi biti bližima nego se čine. Stara žičara “Sljeme” stoji nekorištenom još od 2007. godine, a nove gradske inicijative iznijele su prijedlog za ponovnu izgradnju ove povijesne žičare.
– ’63. godine je napravljena žičara, 2007. je ona dosta misteriozno prestala raditi i evo, 9 godina ona ne radi i nitko se previše ne uzbuđuje oko toga što ne radi osim Zagrepčana koji bi voljeli da im zaista Medvednica postane njihovo dvorište, što ne vidimo razloga zašto ne – rekla je Anka Mrak Taritaš, saborska zastupnica.
Po svojoj dužini, sljemenska je žičara bila najduže postrojenje svoje vrste u Europi. Radila je neumorno dok ju nisu sasvim zatvorili zbog kvara na elektromotoru, koji je, navodno, bio neisplativ za saniranje. Tako su zagrebački izletnici i rekreativci ostali bez prijevoza do vrha Medvednice, iako se na gotove planove o izgradnji nove žičare prašina sliježe još od 2004. godine.
– Svi prostorno planski preduvjeti su tu, da građani mogu doći tramvajem, da jedan nadvožnjak pređu preko, da parkiranje bude za tisuću automobila, da uredno žičarom idu na Sljeme, da idu do gornje stanice koja bi bila malo pomaknuta ispod tornja, i da Medvednica postane dvorišta građana Grada Zagreba – nastavila je Mrak Taritaš.
Aute bi građani ostavljali izvan Parka prirode kako bi ga očuvali od štetnih utjecaja te trasom stare žičare nastavljali svoj put do gornje stanice kod TV tornja. Nove pogodnosti bile bi i kraće vrijeme putovanja pa bi se od dna do vrha Sljemena stiglo za 15ak minuta, a prijevozni kapacitet putnika porastao bi na 1500 do 2000 putnika u satu.