9/19/2016 16:20
Nedavno obnovljena Radićeva ulica uskoro bi mogla ostati bez autobusne linije 150, koja vozi s Trga bana Jelačića prema Gornjem gradu. Zahtjev je to nekih stanovnika jedne od najljepših zagrebačkih ulica, a ponajviše obrtnika, jer im zbog toga nažalost, kako kažu, trpi posao.
– Većina stanovnika Radićeve protivi se autobusnoj liniji. Radićeva jest duga ulica, ali imamo više gospodarstva nego stanovništva. Bitno je održati turizam kako u gradu, tako i u ulici. Nama bi mnogo značilo kad bi Radićeva ulica bila pješačka zona bez autobusa, ali neka odluče gradske vlasti – rekao je jedan od obrtnika, Mario Nokaj.
Linija je uvedena prije tri godine kako bi se stanovnicima Gornjeg grada, pogotovo starijim i slabije pokretnim osobama olakšao dolazak s Jelačićevog trga. Ipak, tada se iz Gradskog ureda za promet moglo čuti kako je takva linija, nerentabilna.
– Ljudi koji se voze, vjerojatno ne mogu hodati isto kao što ni sama ne mogu pa mi je bolje odvesti se do gore – rekla je gospođa koja autobus koristi svakodnevno.
Svjestan je toga i čelnik Grada Zagreba.
– Kad gospođa s Gornjeg grada uzme svoj ‘mercedes za plac’ na dva kotačića, ona se bez problema može spustiti do Jelačića i Dolca, ali s punim ‘mercedesom’, nažalost, ne može uz brijeg – zaključio je Milan Bandić.
Dok se jedan dio stanovnika ulice protivi ukidanju autobusne linije, drugi tu inicijativu u potpunosti podržava.
– Stav stanovnika Gornjeg grada sigurno nije ukidanje linije koja je uvedena na njihovu inicijativu. Što se tiče lokala ugostitelja, oni imaju jedan dio ulice koji mogu zauzeti i gdje mogu raditi, drugom stranom može voziti autobus bez da ikome smeta. Ionako ta jedna trasa mora biti slobodna i za dolazak vatrogasaca i dostavnih vozila – kazao nam je stanovnik Gornjeg grada, Petar Glasnović.
– Ja sam protiv ove autobusne linije zato jer se radi o ulici koja uopće nije prilagođena prometu. Nalazi se u centru grada i to u pješačkoj zoni. Ljudi hodaju po ulici, po pješačkom trotoaru jer je to njihovo pravo s obzirom da su u pješačkoj zoni. Kad autobus prolazi, svi skaču na sve strane, a pogotovo djeca. Bojim se da će tu jednoga dana doći do velike nesreće – ogorčena je Vladimira Cvitanović Barišić, jedna od stanovnica Radićeve ulice.
Kao drugi problem, gospođa je istaknula kako svakodnevno prometovanje autobusa uništava tek obnovljenu, nekad zvanu, Dugu ulicu.
– Kad je linija uvedena, ulica je bila još kako – tako, a kad je počeo prometovati autobus, sve je izgledalo kao mjesečeva površina. Naprosto, ulica nije prilagođena prometu, a smatram da se nije teško prošetati, čak ni umirovljenicima ovih 250 – 300 metara do Gornjeg grada. Na koncu svega – i ja ću uskoro biti umirovljenik pa mi to ne smeta – smatra Cvitanović Barišić.
Gradonačelnik tvrdi kako je sporna linija 150 uvedena iz potrebe, a ne iz nekog hira.
– Ovdje smo naišli na legitiman zahtjev ugostitelja za ukidanjem autobusne linije, međutim moraju i oni biti solidarni s našim građanima Gornjeg grada, jer u njihovim kafićima ne piju kavu samo turisti već i oni sami – istaknuo je gradonačelnik Bandić i dodao:
– Ako stanovnici žele da se linija ukine, mi ćemo ju ukinuti, ali to isključivo mora biti stav stanovnika ove trase kud linija prolazi – zaključio je Bandić.
Čak i spisi iz 19. stoljeća govore kako je Radićeva ulica nekad davno bila obrtnička meka u Gradu Zagrebu. Dok jedni smatraju kako je peticija obrtnika sebičan čin, druge osim što brine sigurnost pješaka, brine ih i uništavanje jedne od povijesno najzanimljivijih ulica u hrvatskoj metropoli. Ipak, postavlja se pitanje, koliko je danas, kada smo svi svjesni loše gospodarske situacije u državi, brigu za svoj posao, a samim time i brigu za svoju obitelj, smatrati sebičnim činom, jer kako je gradonačelnik Bandić i sam rekao – budimo solidarni.
