Tekst:: R.I. 6/14/2011 10:44
Hrvatski autoklub objavio je rezultate testa dječjih sjedalica. Od 2000. godine HAK i njegovi partneri – europski autoklubovi svake godine objavljuju barem jedan usporedni test dječjih sjedalica u svim težinskim kategorijama.
Tijekom proteklih 12 godina, koliko se provode testiranja dječjih sjedalica, kod mnogih su uočena značajna poboljšanja, i to ne samo zato što su u međuvremenu porasli zahtjevi prema ECE normama. Mnogi proizvođači samoinicijativno su reagirali na apele različitih udruga i organizacija te razvijali svoje modele tako da njihova svojstva budu i iznad zakonskih obaveza. U takvim okolnostima 2011. su promijenjeni kriteriji i kategorije u kojima se sjedalice ocjenjuju, što uključuje nekoliko novih testova, a u obzir su se uzimala i tehnološka poboljšanja.
Kvalitetni proizvodi za svaku dob djeteta
Najnovije testiranje bazirano je na ispitivanju 30 različitih sjedalica podvrgnutih testovima sigurnosti, jednostavnosti uporabe i ergonomiji, ispitivanju štetnih sastojaka te testu čišćenja i završne obrade. Ispitane sjedalice mogle su zaslužiti opisne ocjene ”vrlo dobar”, ”dobar”, ”dovoljan”, ”jedva dovoljan” i ”loš”. Ukupno gledajući, 15 proizvoda dobilo je ocjenu dobar, a tek jedan (RÖMER Baby-Safe Plus II SHR s ISOFIX bazom) izdignuo se iznad prosjeka i ukupno je proglašen vrlo dobrim. Svakako je pozitivna činjenica da za svaku starosnu dob djeteta roditelji mogu izabrati između nekoliko dobrih proizvoda.
U pogledu zaštite pri frontalnom sudaru, devet proizvoda pokazalo se vrlo dobrima. Među njima je i Bébé Confort Windoo Plus koja nalikuje na dječja kolica za novorođenčad. Smješta se na dva sjedala, i to okomito u odnosu na smjer kretanja vozila. Sedam od devet najbolje ocijenjenih dječjih sjedalica postavlja se u smjeru suprotnom od smjera kretanja. U slučaju sudara ove sjedalice sprečavaju bilo kakve pomake glave i torza jer podupiru čitavo tijelo. Zbog toga je broj ozljeda glave i vrata u njihovu slučaju vrlo malen. Glava bebe ili dojenčeta relativno je velika u usporedbi s ostatkom tijela, a vrat vrlo osjetljiv. Zato bi se promjena sa školjkastog oblika sjedalice, u kojima se dijete smješta suprotno od smjera vožnje, na one u kojima dijete gleda prema naprijed trebala odgoditi što je moguće dulje kako bi rizik od ozljeda bio minimalan.
Svaka od testiranih autosjedalica bolja je od nikakve
Ipak, da sve nije tako crno kad je riječ o sjedalicama okrenutim u smjeru vožnje pokazuje i Kiddy Energy Pro 2, prva sjedalica takve vrste koja je za frontalni sudar zabilježila vrlo dobre ocjene. Dijete u njoj sjedi iza sigurnosne zaštite koja se učvršćuje pojasom. Pri udaru ta zaštita potpuno podupire djetetov torzo i glavu te tako značajno smanjuje ozljede. Od onih koji se nisu proslavili spomenut ćemo Casualplay Fix QR, jedinu sjedalicu koja je na testu frontalnog sudara zaslužila nedovoljnu ocjenu. Kod nje se tijekom testa slomio dio koji se učvršćuje za Isofix točke pa više nije bila sigurno vezana uz sjedalo automobila. Zbog ovog je problema pri frontalnom sudaru istoj dječjoj sjedalici smanjena i ukupna ocjena.
Iako dječje sjedalice još ne moraju osigurati zaštitu pri bočnom sudaru kako bi dobile službeno odobrenje za prodaju, čak deset ih je u ovoj kategoriji zaslužilo vrlo dobre ocjene. Sustavi vezivanja kod njih omogućili su da testna lutka koja je pri testiranju “glumila” dijete ostane u sjedalici i nakon udara. Izmjerene sile pokazale su da je rizik od ozljeda pritom vrlo malen.
Bez obzira na rezultate, svaka od testiranih autosjedalica bolja je od nikakve. One su jedini prihvatljivi način postizanja dječje sigurnosti, u najvećem broju nesretnih slučajeva, spasit će život djeteta i smanjiti ozbiljne posljedice, a na njihovo korištenje vozače obvezuje i Zakon o sigurnosti prometa na cestama. Zaključak je stoga jasan i nesumnjivo poznat vozačima i roditeljima: ”Autosjedalica – uvijek i bez iznimke!”
