Autor: Ana Kolak 11/15/2012 10:14
Iako Grad dodjeljuje nove dozvole kojima će se povećati taksi tržište, teško je za očekivati da će usluga biti kvalitetnija kada ne postoji zakon koji regulira koliko će vozila biti na raspolaganju u određenoj smjeni. U udrženju Radio Taxi Zagreb vozači sami biraju svoje radno vrijeme.
– Svaki član radi kad njemu odgovara, ali u doba dana kada je veća potražnja kolege se prilagođavaju toj potrebi jer, u krajnjem slučaju, njima je to veća zarada – kazao nam je Željko Petković, predsjednik udruženja Radio Taxi Zagreba na pitanje podnose li Gradu kakvo izvješće o svojoj prisutnosti na cesti.
Radnim danom najveći broj poziva stiže između 19 i 21 sat, a vikendom između dva i pet ujutro. S obzirom na zakonsku neregulaciju i nedovoljan broj vozila, nema povećanog prometa, a građani vrlo često ne mogu dobiti traženi prijevoz.
Ni Cammeo nema dovoljno vozila na raspolaganju
– Svaki dan propuštamo pozive i puno vožnji odbijamo. Ne možemo udovoljiti građanima grada Zagreba i zato smo se prijavili na ovaj natječaj. Tražimo 123 dozvole i onda se nadamo da ćemo moći pokriti većinu poziva – otkrio je stanje u konkurentskom Taxi Cammeu Dražen Medić, tehnički direktor.
Natječaj za dodjelu taksi dozvola službeno je završen, a popis dodijeljenih dozvola iščekuje se više nego ikada prije.
– U Taxi Cammeu, i radnim danom i vikendom, u sve tri smjene vozi 76 vozila, koliko ih trenutno imamo. Broj vozila je nedovoljan, a prošle subote imali smo 9350 poziva od kojih smo uspjeli promiti samo 2300 – požalio se Medić.
Iako Radio Taxi Zagreb ima puno više vozila, na natječaj za taksi dozvole javilo se još 170 obrtnika.
– Trenutno imamo 973 člana udruženja koji aktivno pružaju usluge taksi prijevoza, a na natječaj su se javili naši članovi koji žele proširiti svoju djelatnost ili mladi poduzetnici koji kasnije mogu napredovati u tom poslovanju – rekao je Petković.
Prema zakonu, na 600 stanovnika trebalo bi biti jedno taksi vozilo. Da bi se postigao željeni omjer, broj taksi dozvola uskoro će se povećati, ali minimalno radno vrijeme i broj vozila koji su na raspolaganju građanima i dalje će ostati neodređen.