Autor: 4/12/2012 9:47
Krađe benzina i korištenje vozila Holdinga u privatne svrhe do kraja godine bi trebalo postati stvar prošlosti. Naime, u gradskom komunalnom divu krenuli su s ugradnjom informatičkog sustava pomoću kojega će imati potpunu kontrolu nad kompletnim voznim parkom.
Još prije četiri godine unutarnja revizija Holdinga upozorila je na nepostojanje sustava koji bi omogućio ovakvu kontrolu.
Isticali su da se vozila koriste u privatne tako da su, primjerice, vozači kamiona u ‘fušu’ razvozili materijal po raznim gradilištima. Odvezli bi nekoliko tura za Holding te nekoliko tura za sebe. Postoji nekoliko anonimnih prijava kako su vozači Čistoćinih kamiona znali skrenuti sa zadanih ruta te pokupiti smeće koje su kasnije odvozili na odlagalište. Na ovaj način Holding je gubio novac na usluzi odvoza otpada te na naplati odlagališta.
Ugraditi će se u 1300 vozila
Prošle godine Uprava Holdinga krenula je u rješavanje ovih problema. Prvo su napravljeni izvidi te prikupljeni svi potrebni podaci. Nakon toga je raspisan natječaj te je u konačnici u prosincu prošle godine potpisan ugovor s izvođačem.
Kako nam je rekao Josip Ostojić, rukovoditelj koji vodi ovaj projekt, za sada je ugrađeno 220 ovih uređaja u kamione podružnica Vodoopskrba i odvodnja te Čistoće. U svibnju bi trebao sustav biti ugrađen u sva vozila ovih dviju podružnica. Nakon toga kreće se u njegovu instalaciju u ostala vozila Holdinga. Ukupno bi trebalo biti instalirano oko 1300 uređaja.
– U početku će se instalirati u kamione i tešku mehanizaciju, a nakon toga ovaj sustav fleet managementa će se ugraditi i u automobile – rekao je Ostojić pojasnivši kako će se time omogućiti potpuna kontrola.
Ovaj sustav bilježi trenutni položaj vozila, povijest kretanja te potrošnju goriva. Osim uštede goriva, ovaj sustav omogućuje bolje upravljanje voznim parkom što bi u konačnici trebalo dovesti do bolje amortizacije vozila te smanjivanje njihovog broja. U Holdingu su odlučili sklopiti otvoreni ugovor o najmu. Ostojić ističe kako na taj način mogu biti puno fleksibilniji te racionalnije koristiti sredstva.
Godišnja vrijednost ugovora je 1,25 milijuna kuna
– Plaćamo licencu samo kada ju ugradimo u vozilo – pojasnio je Ostojić.
Vrijednost četverogodišnjeg ugovora je oko 4,5 milijuna kuna. Ostojić ističe kako bi se taj iznos trebao uštedjeti već u prvoj godini korištenja.
– Međunarodna i domaća iskustva pokazuju da se troškovi voznog parka smanjuju za 30 posto – rekao je Ostojić.
