Iako je uvođenje polustanih karata od 4 kune za vožnju ZET-om izazvalo pljesak i odobravanje sugrađana, čini se kako to oduševljenje ne dijeli i blagajna Zagrebačkog holdinga. Naime, polugodišnjim izvještajem pokazalo se kako je uvođenje polusatne karte, pretvaranje triju zona u jednu i sniženje cijena karata ZET-HŽ dovelo do smanjenja prihoda u odnosu na isti period u 2016. godini za 19,6 milijuna kuna. Sukladno ovoj negativnoj računici zagrebački gradonačelnik najavljuje promjene. Hoće li to biti ukidanje karata u vrijednosti od 10 kuna i uvođenje karata od 6 kuna koje će vrijediti pola sata kraće odnosno punih 60 minuta trebali bi doznati za koji dan, a promjene nas očekuju kada je u pitanju i promet u mirovanju.
– Kartu od 4 kune uveli smo u probnom roku da vidimo kako će funkcionirati. Nije problem samo smanjenje prihoda od 18 ili 19 milijuna kuna, nego je u pronalasku optimuma između 4 i 10 kuna. Sve ćemo znati koncem tjedna i molim građane da se strpe. Ono što me više brine jest promišljanje da u cijelom gradu uvedemo parkiranje po simboličnim cijenama s popustima, odnosno popularnim kartama za naše sugrađane. Tako da oni koji kupuju garaže i investiraju 30 godina unaprijed u parkirno mjesto i oni koji nisu kupili garaže i parkiraju na javnim površinama budu donekle ravnopravni. Ne možemo imati građane prvog i drugog reda. Oni koji kupuju garaže i investiraju 12 do 16 tisuća eura za garažu, zapravo na rok od 30 do 40 godina daju 25 kuna mjesečno – izjavio je Milan Bandić.