Autor: 9/24/2010 14:13
Prijedlog Gradske uprave o organiziranju taksi usluga nije naišao na odobrenje Gradske skupštine, koja je prijedlog vratila na doradu. Na jučerašnjoj sjednici zastupnici su bili jedinstveni u zahtjevu da se prijedlog doradi kako bi se tržište liberaliziralo.
Gradski zastupnici nabrojali su niz primjedbi na prijedlog Gradske uprave. Tako je Boris Šprem (SDP) upitao zašto u pravilniku uz maksimalne cijene kilometra i startnine nije navedeno koliko će taksisti moći maksimalno naplatiti telefonski poziv kojim se naručuje prijevoz.
– Nigdje nije definirana suradnja s drugim gradovima. Niti na koji način će se rasporediti 79 novih dozvola i što će biti s 230 taksista kojima sada istječu koncesije. Hoće li se onima koji podnesu zahtjev automatski dodijeliti dozvole ili će se raspisati javni natječaj – upitao je Šprem, koji je istaknuo da u prijedlogu nije naznačeno tko će i po kojim kriterijima odlučivati o dodjeli dozvola.
Upozorio je na činjenicu da se prilikom sastavljanja prijedloga nisu konzultirali predstavnici udruga potrošača.
Dan Špicer: Realno na cestama ima 8000 taksista
Zastupnici su puno zamjerki uputili na gradonačelnikov amandman, prema kojem bi prednost pri dodjeli dozvole imali oni taksisti koji duže žive u Zagrebu.
– Ovaj prijedlog ima samo jedan zadatak, a to je da cementira postojeće stanje. Iako se formalno-pravno omogućava konkurencija zapravo se ništa ne mijenja – kazao je Dan Špicer (SDP).
On je kazao da možda gradonačelnik ovim prijedlogom i čuvanjem postojećeg stanja vraća usluge sadašnjim taksistima. Na kraju se okomio na podatak da je za potrebe Zagrepčana dovoljno 1115 taksista.
– Nemojte nam prodavati bubrege pod muda. U Beogradu koji je nešto veći od Zagreba dodijeljeno je 4500 dozvola, a realno na cestama ima 8000 taksista i svi voze i svi zarađuju – kazao je Špicer.
Tomislav Saucha: U konačnici najvažnije da građani profitiraju
S njim se složio njegov stranački kolega Jurica Meić koji je kazao kako se omjer treba smanjiti tako da bude 1:500 čime bi se broj taksista povećao na 1560. Ova brojka bi potaknula konkurenciju i pad cijena.
Tomislav Saucha (SDP) kazao je kako građani trebaju jeftiniji i kvalitetniji prijevoz te da se sve zapravo vrti oko toga.
– Ne mogu svi biti zadovoljni s prijedlogom, ali je u konačnici najvažnije da građani profitiraju – kazao je Saucha.
Margareta Mađarić (HDZ) najavila je kako će njezina stranka podržati zahtjev za doradu prijedloga.
– Kod sastavljanja novog prijedloga neka se uključe svi zainteresirani, od potrošača do taksista – kazala je Mađarić.
Paliković Gruden: Brojka od 1115 za cilj ima zaštiti monopol sadašnjih prijevoznika
Morana Paliković Gruden (HNS) upitala je predstavnike Gradske uprave zašto je prijedlog tako loš s obzirom na činjenicu da su im zahtjev za sastavljanje poslali prije tri mjeseca. Dodala je da brojka od 1115, koliko je predloženo, za cilj ima zaštiti monopol sadašnjih prijevoznika.
– Od 2000. godine sustavno se smanjuje broj koncesija, tada se na dvije ugašene izdavala samo jedna i na taj način smo dobili brojku od 1036 taksista koja danas voze po zagrebačkim ulicama – kazala je Paliković Gruden.
Predložila je da se u odluku stavi i maksimalan broj koncesija koji može imati jedna tvrtka ili udruga kako bi se stvorila konkurencija.
