Odnos gradske vlasti prema prometu je zabrinjavajuć, gužve nikad veće, upozorio je predsjednik zagrebačkih Socijaldemokrata Davor Bernardić…
– To najbolje potvrđuje fonogram sastanka koji je iscurio u jednom zagrebačkom tjedniku koji pokazuje da su se na sastanku stranke Možemo zazivale prometne gužve, govorilo se o tome da se ne trebaju napraviti prometna rješenja, nove prometnice, kako bi ljudi odustali od automobila. Dame i gospodo iz stranke Možemo, građani Grada Zagreba koji stoje u gužvama nisu građani drugog reda, oni su ljudi koji svojim porezom i prirezom pune gradski proračun.
Umjesto da Grad Zagreb prati europske gradove i smanjuje promet osobnim automobilima, on raste, što pokazuju prihodi Zagrebparkinga, dodao je Bernardić…
– Ono što je posebno zabrinjavajuće, kad je u pitanju promet, što nedostaje bilokakva vizija prometnih rješenja, a to pokazuje da je ova gradska vlast, koliko sam čuo iz Ureda za mjesnu samoupravo u potpunosti odustala od sustava adaptivnog upravljanja prometom, dakle automatskog upravljanja prometom, koji bi trebao smanjiti gužve za 20 do 30 posto. Taj sustav omogućava da se na 20 zagrebačkih semaforskih križanja to uvede i na taj način regulira propusnost, odnosno da se smanje prometne gužve.
Socijaldemokrati su iznijeli i svoj prijedlog kako smanjiti gužve na relaciji istok-zapad kroz ulicu Prisavlje…
– Upravo zbog toga, danas ovdje stojimo na križanju Ulice Josipa Marohnića i Prisavlje gdje je Prisavlje jednim dijelom, ako gledate od Savske, a u budućnosti do Šarengradske, kad se taj dio napravi, probijena ovdje, a s druge strane od zagrebačke Savice, od Držićeve, ona je probijena skroz do Ulice Vladimira Ruždjaka. Ostalo je još samo dva kilometra ove prometnice, prema GUP-u, postojećem koridoru, koja bi mogla povezati Držićevu i Savsku i rasteretiti kompletan centar Grada u smjeru istok-zapad. To bi rasteretilo zagrebačke mostove, pa i Novi Zagreb i stvorilo bi predpostavku za brži, bolji i ugodniji prijevoz građana Grada Zagreba.
Prijedlog Socijaldemokrata je da se odmah krene s izgradnjom spomenutog koridora, zaključio je Bernardić.
