Buka automobila koja dopire do groblja na Mirogoju uskoro bi trebala postati stvar prošlosti gradnjom nove ograde.
– Ograda je dugačka 736 metara. Nije samo vizualna, već uspostavlja odnos između ceste, koja ima nevjerojatan promet, i grobnih mjesta. Tu su grobna mjesta na dva metra od ove ceste. Evo sad možete unutra čuti ili pogledati sa unutarnje strane da vidite kako to izgleda kad čovjek dođe na svoj grob i kad mu auto projuri na dva metra od njega, stoga je naravno i akustički aspekt je tu vrlo važan – istaknuo je Marijan Hržić, arhitekt na projektu.
Prije samog početka radova, napravljena je simulacija kako bi završena ograda trebala izgledati.
– Ograda slijedi ono što je u arhitekturi Mirogoja najkarakterističnije, a to je opeka, znači nežbukana opeka, oker, roskasta i tako dalje. I sve je u modulu ove cigle koja ima odgovarajući format. Radi se o je vrlo zahtjevnom zidarskom radu koji se mora napraviti. Ograda djelomično ima i bravarske segmente. Ima ulaze, osim ovoga južnog ima zapadni ulaz – dodao je Hržić.
Gradonačelnik Milan Bandić osvrnuo se na financijski aspekt projekta.
– 8,5 milijuna kuna bez PDV-a, a godinu dana je rok ovdje. To je toliko osjetljivo da nema tu tiskanja rokova. To mora biti jednom se gradi i opet za sto godina možda ponovno. Evo to je tako, ali za godinu dana će to izgledati kao Bundek – zaključio je Bandić.
Najpoznatije zagrebačko groblje muči i nedostatak grobnica, na čemu se također radi, a kad sve završi Mirogoj bio trebao biti brojniji za 200-tinjak grobnica.